وب‌سایت یورونیوز دیگر در مرورگر Internet Explorer در دسترس نخواهد بود. این مرورگر دیگر از سوی مایکروسافت پشتیبانی نمی‌شود. توصیه می‌کنیم از مرورگرهای دیگری مانند گوگل کروم، فایرفاکس و سافاری استفاده کنید.
خبر فوری

روح پایدار دانکرک

روح پایدار دانکرک
Euronews logo
اندازه متن Aa Aa

شهر بندری دانکرک، شهری صنعتی در شمال فرانسه است که طرح بازسازی هسته مرکزی و توسعه شهر، آنرا به یک کلان شهر در قرن بیست و یکم تبدیل خواهد کرد.

این طرح می کوشد تا بین الزامات اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی مربوط به توسعه شهر هماهنگی ایجاد کند و برای 210 هزار نفر ساکنان آن اشتغال و کیفیت زندگی بهتر به ارمغان آورد.

صحبت درباره این شهر بندری تاریخی، بدون یادآوری رویدادهای سال 1940 امکان پذیر نیست. در ماه مه آن سال، ارتش آلمان نازی نیروهای فرانسه و بریتانیا در این منطقه را محاصره کرد.

عقب نشینی نیروهای بریتانیا تا چهارم ژوئن همان سال طول کشید و سرانجام 338 هزار نفر سرباز بریتانیایی از دانکرک به انگلستان بازگشتند و از آن پس این رویداد بنا به گفته وینستون چرچیل به عنوان “معجزه دانکرک” نزد مردم بریتانیا شهرت یافت. با این حال 70 هزار نیروی بریتانیا در میدان جنگ باقی ماندند که یا کشته شدند و یا در زمره ناپدیدشدگان و اسیران جنگی درآمدند. شهر دانکرک که به ویرانه ای تبدیل شده بود سرانجام در نهم ماه مه 1945 یعنی یک روز بعد از سقوط برلن، آزاد شد.

این روزها طرح تجدید حیات دانکرک در دست اجراست که هدف آن بازسازی و حل مشکل ترافیک در ناحیه مرکزی شهر شامل یک جمعیت پنج هزار نفری و نیز بازسازی بخش بندری این شهر است.

ژان لویی مولر، مدیر اجرایی طرح بازسازی مرکز دانکرک:
“از طرح بازسازی دانکرک دو دهه می گذرد. یک بخش از شهر که طرح نپتون نام دارد، شامل ناحیه مرکزی است که با میدان ژان بارت به عنوان میدان مرکزی شهر شناخته می شود.
بخشی که در دهه 1950 ساخته شده شامل بلوارهای بزرگی است که به مرکز پر ترافیک شهر وصل می شود و 30 درصد خودروها بدون توقف در محور های شرق به غرب و جنوب به شمال در حرکتند. این معضل فعلی است و هدف ما برای حل این معضل ایجاد جاده های کمربندی در اطراف شهر است.”

در طرح نپتون، حومه بسیار وسیع شهر یکی از اهداف بازسازی است. کارخانه کشتی سازی این منطقه در سال 1987 بسته شد و ساختمان های جدید با معیارهای بسیار مدرن زیست محیطی و سیستم انرژی کارآمد بنا شده است.

یکی از مشخصه های دیگر حومه شهر، اختصاص فضای هرچه کمتر به خودروها و استفاده بیشتر از امکانات زیست محیطی حمل و نقل است. مسئولان محلی تلاش می کنند تا ترکیب سنی و اجتماعی مناسبی در حومه شهر مستقر شوند. چهل درصد ساختمانهای مسکونی تحت پوشش خدمات اجتماعی خواهد بود.

دانیل و ادیت دیوید، زوجی هستند که در ماه مه گذشته به حومه شهر نقل مکان کردند، اما اکنون درباره آینده این منطقه نگرانند و مایلند نزدیک به مرکز شهر باشند.

دانیل دیوید:
“مسئله اینست که دو طرحی که به طور مستقل بسیار جالبند در دست اجراست: یکی حومه بازسازی شده براساس معیارهای زیست محیطی و دیگری جاده کمربندی برای حل معضل ترافیک. اما اکنون این طرح کمربندی، با طرح زیست محیطی تداخل کرده است.”

استفاده از انرژی کارآمد، از دغدغه های اصلی ناحیه شهری در طرح بازسازی دانکرک است. در این طرح که اجرای آن از دو دهه قبل آغاز شده، شبکه حرارت مرکزی که شامل تامین آب گرم برای 12 هزار واحد مسکونی و بناهای عمومی شهر است، بر استفاده از مازاد حرارتی یک کارخانه فولاد متکی است. البته مسئولان در پی تامین منابع جدیدی از انرژی نیز هستند.

دانیل لومانگ، معاون شهردار دانکرک:
“این سیستم حرارت مرکزی در زمان خودش یعنی 25 سال پیش، امکان قابل توجهی بود. طراحان از خود می پرسیدند: چرا باید این انرژی حرارتی هدر برود؟ و این سئوال درستی بود. اما اکنون ما با اتکا بر پژوهش های تکنولوژیک دانشگاهی در تلاش برای بهره برداری از منابع بازیافتی مثلا زباله سوزها نیز هستیم.”

دانکرک اکنون بزرگترین مرکز انرژی در اروپاست که شامل یک رآکتور هسته ای نیز می شود.
در این شهر بندری، یک پایانه خط لوله گاز، یک پالایشگاه فعال نفت، یک پالایشگاه غیرفعال و یک بندر تجاری با ظرفیت 47 میلیون تن محموله که 16 درصد آن ذغال سنگ است، وجود دارد. دانکرک از نظر حجم فعالیت های تجاری، هفتمین بندر خط ساحلی اروپا بین بنادر لوهاور و هامبورگ است.

پنج سال پیش، مقامات مسئول بندر تصمیم گرفتند از گاز مایع استفاده کنند و ماه گذشته ساخت یک پایانه گاز مایع متان آغاز شد. هزینه این طرح حدود دو و نیم میلیارد یورو است که 150 میلیون یوروی آن مربوط به بندر دانکرک می شود و قرار است در سال 2015 به بهره برداری برسد.

فعال شدن کامل این طرح، 70 پست شغلی مستقیم و صدها پست شغلی غیر مستقیم ایجاد خواهد کرد. البته ملاحظات مربوط به حفظ گونه های زیستی، در طرح اولیه تغییراتی ایجاد کرده است.

استفان رایزن، رئیس بخش اجرایی طرح:
“در مورد منطقه دانکرک به دو مسئله باید توجه کرد. اول اینکه این منطقه در باور عمومی همچنان به عنوان یک منطقه توسعه صنعتی مطرح است. دوم اینکه طرح پایانه گاز مایع متان در آغاز به خاطر حفظ گونه های زیستی که یک ارزش مورد تاکید است، توافق نهادهای محلی را با خود نداشت. ما این مسئله را در سال های 2007 و 2008 به بحث عمومی گذاشتیم و در هماهنگی با حفظ این گونه های زیستی، تغییراتی در طرح ایجاد شد.”

طرح بازسازی دانکرک کوشیده است تا تناقضات مربوط به صنعتی بودن منطقه و ارزش های توسعه پایدار در جهان کنونی را حل کند و در این رابطه جوایزی نیز دریافت کرده است.

کریستوف ژیبو، جامعه شناس:
“توسعه پایدار، نه یک گسست نسبت به گذشته، بلکه یک نوآوری در رشد است. به این معنا که ابعاد جدیدی از توسعه را به توسعه اقتصادی می افزاییم که از یکسو حفظ منابع و محیط زیست برای نسل های آینده و از سوی دیگر مشارکت دمکراتیک است.”

در منطقه ای که میزان بیکاری بالای 12 درصد است، حفظ صنایع یکی از اهداف اولیه مسئولان محلی است که دست کم نیمی از جامعه نیز در آن شریک است. اما این به هر قیمتی نیست، بلکه گسترش کیفیت های زیست محیطی نیز روی دیگر سکه است.